Wie verzint dit? Een Citroën DS aan de buitenkant, een Toyota LandCruiser op steroïden aan de binnenkant? Ja. Het kan, het mag, en het bestaat. Garage Renard kreeg dit idee en begon met een goede basis: een DS met een goede carrosserie en een Toyota motorblok en onderstel delen. Vanaf dat moment begon het grote lassen, passen en meten. En voila: het eindresultaat mag er zijn. Bekijk onderstaande foto's en video's!

Zolang het maar Citroën blijft is het goed, toch? Waarom dan geen CX 2500 motor in een DS? Dat is dan ook precies wat we gedaan hebben. Met onderdelen van zowel de CX motor als de DS motor, maar zelfs onderdelen uit een oude C35 diesel bestelwagen zijn hierin verwerkt! Het resultaat is verbluffend. Een DS die rijdt als een DS, maar optrekt als een fijne, vlotte CX.

Moet nog een verhaal

Dit was origineel een carburateur SM, maar wij hebben deze vervagen door throttle bodies van Jenvey UK. Deze passen op het originele spruitstuk en zijn feitelijk gasklephuizen met een injector. Om het luchtfilter te laten passen hebben we dan weer speciale spacers gemaakt. Meer zien? Scroll naar beneden!

Zelfs uit Finland worden de SM's naar Renard gebracht voor een grondige controle! Zonder Renard ooit ontmoet te hebben stuurde de eigenaar zijn SM, die origineel ooit geleverd was aan Earl Mountbatten in Engeland, naar ons op. Wat bleek? Het was geen moment te vroeg voor deze SM. Scroll verder voor het verhaal van deze SM.

Ja, dat klopt. Een C6 motor in een SM. Er stond een motor met versnellingsbak klaar, maar omdat Nard nu eenmaal van experimenteren houdt gaat hij proberen een V6 24V motor in zijn SM te monteren. Harry Martens heeft hiervoor een versnellingsbak van een Maserati Merak geregeld (de C6 motor draait andersom) en natuurlijk moeten er veel dingen worden geregeld en aangepast. Wordt vervolgd!

Deze SM kwam uit Noorwegen hierheen gereden om zijn carburateurs te laten afstellen en een Rootselaar ontsteking te plaatsen. Om het mengsel per carburateur te kunnen meten maakten we meetpunten in het uitlaat spruitstuk. Zo kunnen we iedere carburateur apart meten.

Een volledige restauratie is een lang proces en vergt altijd veel geduld van toekomstige eigenaren. Zo ook voor deze Citroën SM, welke volledige is gerestaureerd van wrak naar concours-staat. Geduld is dan wel een schone zaak, maar het eindresultaat is het zeker waard. Scroll gauw naar beneden voor de foto's!

Deze SM is technisch al onder handen genomen door ons. Nu twee jaar later wordt de auto opnieuw gespoten. De auto is afgebroken en gaat naar de plaatwerkerij Avelingen Restaurations.

Deze mooie SM is in de jaren 70 cadeau gedaan aan Breznjev van de USSR. Het was een relatiegeschenk van de Franse president, nog met platen uit Moskou. De auto is bij ons opnieuw afgesteld.

Er staat bij ons een wel heel bijzondere SM te koop. Dit exemplaar uit 1972 is volledig gerestaureerd, waarbij kosten noch moeite zijn bespaard op zowel techniek als carrosserie. Lees hieronder het verhaal, vergezeld door de foto's van het proces.