De krukas van de CX is 3 cm korter dan die uit de DS. Daarom monteren we in de versnellingsbak een iets langere prise-as uit een C35 diesel bestelwagen.
Het geheel loopt op een programmeerbaar motormanagement systeem, tevens op LPG.
Het vliegwiel van de CX is iets kleiner dan het origineel, dus de startmotor paste niet meer. Daarom is de starterkrans van een oud type DS gebruikt, dat een kleinere binnendiameter heeft.
Er worden wel DS 23 zuigers gebruikt, die passen gewoon op de drijfstangen van de CX. De zuigers werden wel iets afgedraaid.
De kettingspanner moest naar de andere kant verhuizen, dus daarvoor moesten een steun en een externe olieleiding komen.
De motor moest andersom draaien, omdat de motor in zowel de DS als de SM andersom draait.
De cilinderkop komt van een DS 23 IE
